共和國南北高速公路
“一帶一路”重要建設項目
目前歐洲重點基建項目之一
全長40.87km，隧道16座
互通立交4座，橋隧比超60%
被稱為黑山的“世紀工程”
中國LED科技企業(yè)——上海三思
其為全線點亮，助力“一帶一路”

夜幕降臨，燈光接替日光，近萬盞LED燈幾乎同時亮起。燈光耀如白晝，描繪出了公路綿長、氣派的模樣，從高處俯瞰，仿若一條璀璨的光帶，讓人眼前一亮。

這是黑山南北高速公路正在進行調(diào)試，而亮燈成功也意味著這條中黑共建的重要基礎設施，其調(diào)試工作取得了階段性進展，通車指日可待！

黑山南北高速公路是“一帶一路”的重要建設項目，也是目前歐洲重點基建項目之一。高速全長40.87km，隧道16座，互通立交4座，橋隧比達到60%以上。它被稱為黑山的“世紀工程”，是我國在歐洲實施的海拔至高、地質(zhì)條件至為復雜、施工難度至大的高速項目，建成后對于提高歐洲的道路運營水平具有十分重要的意義。

項目建設均采用國際化高標準，對供應廠商的遴選門檻非常嚴格。建設方從技術(shù)實力、項目經(jīng)驗、產(chǎn)品質(zhì)量等多方面綜合考察了海內(nèi)外多家知名照企。

最終上海三思從一眾國際知名廠家中脫穎而出，成為項目中照明產(chǎn)品及綜合系統(tǒng)的供應商，提供了大橋照明、隧道照明、互通照明、引道照明等近萬盞LED燈具及綜合解決方案，為這項國際合作的落成起到了助力作用，輸出了強有力的“中國科技”。

道路照明
兼顧亮化及美化

該項目中，燈具在符合CE/ENEC歐標認證的同時，還需要符合項目對燈具LM79、IP66等級、IK10等高性能的要求，照明指標也需要符合EN 13021中要求的M1的照明標準。三思通過科學的配光設計，既滿足高標準的照明光學需求，因地制宜地提高照度和燈光利用率，符合綠色可持續(xù)的理念。同時通過照明塑造一種自然美，展現(xiàn)道路的風貌。

產(chǎn)品采用三思陶瓷散熱路燈，能很好地滿足道路照明需求，并具備以下優(yōu)勢：

三思自創(chuàng)陶瓷散熱技術(shù)，更強的散熱性
窄截面設計，有效降低風阻、提升安全性
高光效LED芯片，有效降低光衰，保證穩(wěn)定耐用
多角度透鏡光學設計，滿足多種場景光學功能性照明需求

隧道照明
特殊的“逆光布燈”

南北高速公路的橋隧比高達60%，除了燈具需要符合歐洲認證的標準之外，隧道照明還采用了CR 14380中要求的逆光照明系統(tǒng)（counterbeam lighting system）。對此三思開發(fā)了一些針對歐洲照明的光學透鏡。

在出入口的過渡段，應用了三思逆光款陶瓷散熱隧道燈，并設計了特殊的逆光照明布燈方式。與常規(guī)照明不同，該方案下路面可見度更高、明暗過渡自然，并可降低大角度下隧道出入口可能造成的眩光、頻閃問題概率，還原清晰視野，大幅提升駕駛的安全性和舒適性。同時該方式維護成本更低、低耗節(jié)能。

互通立交
高效安全的照明

互通立交起著交通流轉(zhuǎn)換的重要功能，而燈光照明是保障行駛安全至關(guān)重要的因素。上海三思為項目路段提供了一款以高亮度LED為光源的路燈照明燈具，在改善交通條件、提高道路通行能力和交通安全的同時，也提高了道路整體的美觀度。
 

陶瓷散熱技術(shù)
三思創(chuàng)造，科技創(chuàng)新

此次項目中采用的所有三思路燈產(chǎn)品，均為三思陶瓷散熱技術(shù)照明產(chǎn)品。該技術(shù)是三思自主研發(fā)的核心技術(shù)之一，其選用非導電體的陶瓷材料做成散熱體，將LED芯片直接焊接在陶瓷散熱體上，解決了傳統(tǒng)LED燈具鋁基板在熱量傳遞過程中熱阻大的問題。

陶瓷散熱技術(shù)產(chǎn)品具有以下特點：

獨立像素、鏤空結(jié)構(gòu)，更有效發(fā)揮散熱作用
光效高、光衰小、壽命長
絕緣性與耐腐蝕性強，能經(jīng)受住特殊環(huán)境考驗

黑山南北高速公路是“一帶一路”中的一座新高峰，對中黑兩國合作更是具有里程碑式的意義。上海三思通過卓越的照明產(chǎn)品和系統(tǒng)，為這項國際合作打造了一套超國際水平的道路照明樣本，為“一帶一路”建設添磚加瓦。

截至目前，三思照明產(chǎn)品及系統(tǒng)已應用在港珠澳大橋、濟南黃河濟濼隧道、江蘇南通園林大橋、廈門海滄隧道、塞浦路斯公路等眾多海內(nèi)外大型照明工程中。

未來，三思將持續(xù)以科技研發(fā)為核心，以市場需求為導向，用更優(yōu)質(zhì)的LED產(chǎn)品和專業(yè)的解決方案，將“中國制造”與“中國建設”推向更廣闊的世界市場，樹立“中國工程標桿”！